“祝贺勒布朗升至得分榜历史第二位

2024-07-19 02:44

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1.专访 |人类应采取共同行动应对土地退化等挑战——访 《联合国防治荒漠化公♢约》秘书处执行秘书蒂奥新华❆社柏林6月17日电在第30个世界防治荒漠化与干旱日到来之际,《联合国防治荒漠化公♢约》秘书处执行秘书易卜拉欣·蒂奥接受新华❆社专访 时表示,全球土地退化的速度仍然很快,与此同时包括中国在内的许多国家为恢复退化的土地作出了卓越努力。
2.据位于德国波恩的《联合国防治荒漠化公♢约》秘书处数据,全球多达40%的土地已经退化,对气候、生物多样性和人类生计造成严重影响。
3.17日是《联合国防治荒漠化公♢约》通过30周年纪念日,也是第30个世界防治荒漠化与干旱日。
4.蒂奥表示,30年来,人们积累了很多科学知识,也看到政府、机构、公♢司和个人如何能够在土地恢复方面有所作为,从而造福经济、造福人民、造福生态系统。
5.他说,到2050年,全球人口将达到近100亿,如何在需求增长与资源减少之间保持平衡是我们这个时代面临的巨大挑战。
6.人类需要以更加平衡的方式对待地球,需要也能够重新建立与大自然的和谐关系。
7.蒂奥呼吁人类采取共同行动应对荒漠化、土地退化等挑战。
8.他说,人们无论生活在世界哪个角落,都是紧密相连的。
9.对世界任何地方的自然环境采取行动,都会对世界其他地方产生影响。
10.蒂奥称赞中国在防治荒漠化方面所作的努力。
11.对于中国防治荒漠化的故事,他表示自己“不仅听过,而且亲眼见过”。
12.蒂奥曾穿越塔克拉玛干沙漠,目睹中国专家在非常艰苦的环境里取得卓越成绩。
13.他说,中国正在为《联合国防治荒漠化公♢约》的实施和世界作出巨大贡献。
14.中国与许多国家建立了非常好的合作关系,比如中国正在与中东国家分享知识和经验,还与非洲✝和其他地区的许多国家合作,“我们对此表示赞赏”。
15.《联合国防治荒漠化公♢约》于1994年通过,旨在协助受严重干旱或荒漠化困扰的国家和地区防治荒漠化,目前共有缔约方197个,中国于1996年加入该公♢约。
16.2015年,联合国将荒漠化防治纳入2030年可持续发展议程,提出“到2030年实现全球土地退化零增长目标”,形成了防治荒漠化的全球共识。
17.(新华❆社记者黄燕褚怡)。
18.专访 |全球发展倡议助力实现可持续发展目标——访 联合国贸发会议秘书长格林斯潘新华❆社日内瓦6月11日电专访 |全球发展倡议助力实现可持续发展目标——访 联合国贸发会议秘书长格林斯潘新华❆社记者陈斌杰6月10日,在瑞士日内瓦,联合国贸易和发展会议秘书长格林斯潘接受新华❆社记者专访 。
19.新华❆社记者连漪摄联合国贸易和发展会议(贸发会议)秘书长格林斯潘日前在瑞士日内瓦接受新华❆社记者专访 时表示,中国提出的全球发展倡议是一个“极好的框架”,有助于实现联合国可持续发展目标。
20.格林斯潘表示,全球发展倡议在绿色发展、粮食安全和基础设施等领域与联合国实现可持续发展目标的使命高度契合。
21.她注意到,该倡议提出根据民众需求量身定制基础设施,以实现可持续发展目标。
22.今年正值贸发会议成立60周年,格林斯潘呼吁扩大和深化国际合作,并认为全球发展倡议将为此提供助力。
23.她表示,贸发会议自成立之初就一直为发展中国家发声,今后将致力于为发展中国家创建一个更具包容性、更公♢平和更可持续的国际框架。
24.格林斯潘高度评价中国与贸发会议的长期合作。
25.“中国和贸发会议均倡导开放贸易,坚信贸易和投资对发展的贡献。
26.”她说,贸发会议将中国视为“20世纪和21世纪发展的一个非常重要的典范”,并从中汲取经验。
27.格林斯潘去年参加了首届中国国际供应链促进博览会。
28.她认为,链博会致力于让贸易更具包容性,展示了中国对开放贸易的承诺。
29.“我们需要让贸易和投资更具包容性、更绿色、更可持续。
30.”格林斯潘高度评价中国在贸发会议技术合作项目中作出的重要贡献。
31.她说,这些项目帮助多国提升数字化和贸易便利化水平,“从而使这些国家能够以更有意义的方式参与国际经济”。
32.格林斯潘说,贸易和贸易便利化对于“良性竞争和更深入的合作”至关重要,而贸发会议是支持各国在这些领域开展合作的主要国际组织之一。
33.贸发会议的各项工作需要成员国参与,以回应不同的声音和多样化的情况。
34.她还呼吁全球南方和全球北方通过对话加强合作。
35.贸发会议是联合国处理有关贸易和发展问题的常设机构,由发展中国家倡议并于1964年成立。
36.贸发会议的宗旨是最大限度地促进发展中国家的贸易、投资机会,并帮助它们应对全球化带来的挑战和在公♢平的基础上融入世界经济。
37.专访 |只为排挤对手,不想迎头☻赶上——匈牙利专家评欧盟拟对中国电动汽车加税新华❆社布达佩斯6月28日电专访 |只为排挤对手,不想迎头☻赶上——匈牙利专家评欧盟拟对中国电动汽车加税新华❆社记者陈浩康逸匈牙利萨佐德韦格研究所政治分析中心主任基塞伊·佐尔坦日前接受新华❆社记者专访 时表示,部分欧洲✝国家之所以主张欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税,实际上是因为其自身在电动汽车领域缺乏竞争力,“它们不想改进和制造更好的汽车迎头☻赶上,而是想把竞争对手中国排挤在欧洲✝市场之外”。
38.基塞伊直言,欧盟委员会的做法“十分危险”,将限制自由贸易,限制科技创新合作,在全球范围内产生负面影响。
39.基塞伊认为,中国电动汽车之所以在欧洲✝和全世界越来越受欢迎,是基于多年来中国在电动汽车和创新领域大量投入,生产出了卓越产品,“这是中国企业通过努力和创新取得的优势”。
40.基塞伊告诉记者,欧洲✝汽车制造商也有同样的机遇,却错过了过去十年的创新发展。
41.“欧洲✝汽车制造商必须创新,否则就会落后。
42.没有竞争,创新就会停滞不前。
43.保护主义会让创新丧失殆尽,这将对欧洲✝市场产生中长期的负面影响。
44.”匈牙利欢迎中国电动汽车制造商在匈投资兴业。
45.基塞伊说,匈牙利重视互联互通,将自身定位为东西方之间的桥梁。
46.这不仅源于其地理位置,更在于匈牙利政府希望与亚洲✝建立互利互惠经济关系的政治意愿。
47.基塞伊指出,匈中两国在电动汽车领域的合作是双赢的,中国电动汽车相关企业的投资不仅在当地创造了大量就业岗位,也确保了匈牙利在向电动汽车转型后仍能成为汽车行业的重要参与者。
48.基塞伊认为,中国在促进可再生能源发展领域的作用不可或缺,其制造能力可以帮助欧盟更快地实现碳中和目标。
49.“这种合作不仅将带来更多就业机会和税收,还将通过加速向电动汽车及可再生能源转型来为全球气候目标作出贡献,有利于人类共同的未来。
50.”。
51.专访 |奇异果见证中国和新西兰的友谊与共赢——访 佳沛大中华❆区公♢共事务副总裁金世理新华❆社上海6月11日电专访 |奇异果见证中国和新西兰的友谊与共赢——访 佳沛大中华❆区公♢共事务副总裁金世理新华❆社记者杨有宗郑开君在许多中国超市和水果店里,都能找到新西兰佳沛公♢司的“奇异果”。
52.新西兰佳沛国际集团大中华❆区公♢共事务副总裁金世理(外文名:伊万·金塞拉)日前接受新华❆社记者专访 时说,一颗颗奇异果在被端上中国消费者餐桌的同时,也见证着中国和新西兰这两个国家的友谊与共赢。
53.20世纪初,一位新西兰人来华❆探亲时从湖北宜昌带回了几粒猕猴桃种子。
54.此后,这种水果在新西兰大面积种植,并成为当地人喜爱的水果。
55.因为猕猴桃外表与新西兰国鸟几维鸟类似,也被新西兰人称为“几维果”,音译成中文就有了“奇异果”的名称。
56.新西兰奇异果从20世纪中叶开始销往全世界,1997年有了专门的“佳沛”品牌。
57.金世理告诉记者,中国市场对佳沛非常重要,给企业提供了巨大的商机。
58.“2024年,佳沛对中国市场的出口量预计将增至19.3万吨,占佳沛全球市场供应量的27%,继续稳居单一国家市场榜首。
59.”金世理介绍,中国市场有很强的消费能力,佳沛目前已在中国60多个城市有线下布局,随着中国和新西兰经贸关系持续升温,佳沛有信心在未来5年时间将这一数字翻一番。
60.谈及此前生效的《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP),金世理表示,RCEP简化了海关通关程序,提升了贸易便利化程度,相关监管举措更为规范合理。
61.奇异果等生鲜农产品在保证食品检验检疫要求的前提下,可以更快的速度、更合理的价格供应给中国消费者。
62.“以前,佳沛在中国更多是通过经销商合作销售,近几年佳沛开始投资冷链仓储、包装设备等,不断拓展自营业务。
63.”金世理说,因为在中国发展越来越顺利,佳沛选择在中国市场不断增加投资。
64.(参与记者:苟洪景)。
65.专访 |对中国电动汽车加税将反噬欧洲✝汽车产业——访 欧亚中心副主席布尔茨新华❆社萨拉热窝6月12日电专访 |对中国电动汽车加税将反噬欧洲✝汽车产业——访 欧亚中心副主席布尔茨新华❆社记者殷晓圣欧亚中心副主席、欧盟委员会前交通运输专员薇奥莱塔·布尔茨日前在萨拉热窝接受新华❆社记者专访 时表示,如果欧盟对从中国进口的电动汽车加征关税,欧洲✝汽车产业最终将受到反噬。
66.欧委会12日发表声明称,拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税,税率为17.4%至38.1%不等。
67.去年10月,欧盟发起了针对中国电动汽车的反补贴调查。
68.此次调查是在欧盟产业未申诉的情况下由欧委会主动发起的,在欧盟贸易救济实践中非常罕见。
69.布尔茨告诉记者,欧盟国家和中国的汽车产业已深度融合,切断欧中之间的贸易纽带既不可能也毫无益处。
70.中国新能源汽车技术发展迅猛,欧盟应与中国开展合作,而不是热衷于设置贸易壁垒。
71.她说,采取贸易保护主义措施,弊远大于利。
72.对从中国进口的电动汽车加征关税会导致外部对欧投资进一步减少,阻碍欧洲✝汽车和交通产业创新与发展,也不利于欧洲✝绿色转型。
73.布尔茨曾试驾中国制造的电动汽车,对驾乘体验给予高度评价。
74.她认为,中国电动汽车品质优良、设计时尚、功能不断推陈出新、价格也具有吸引力,欧盟消费者也从中受益。
75.“中国电动汽车在欧洲✝市场保持着竞争力,因为它们充分考虑了用户需求。
76.”“这个世界不需要更多的‘小院高墙’,我们需要更多合作新范式。
77.”布尔茨表示,新能源汽车领域的合作可以成为欧中深化合作的重要领域。
78.“推动绿色转型需要全球协同努力,欧洲✝和中国应在全球绿色转型中发挥关键作用。
79.”布尔茨说,各国应增进互信、促进合作,而不是扩大对抗。
80.总部位于布鲁塞尔的欧亚中心是一家独立的非营利组织,旨在促进欧洲✝和亚洲✝关系,促进不同部门和学科的专业人士、机构和组织间交往。
81.(参与记者:李若佳)。

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